黃油，你不知道，黃油很有用。因此，空中飛行器的哪些部分可以涂上黃油，哪些部分永遠不能涂上黃油?下面就來簡單介紹一下重慶出租車空中作業小車小邊可以應用到黃油車和空中作業小車哪些部分的使用。你不能畫任何零件

黃油是一種常見的潤滑脂，用于維修工程機械，潤滑和密封。然而，如果使用不當，它會對飛行器的部分部件產生負面影響。讓我們看看飛行器的哪些部分應該涂黃油。

在飛行器的輪胎螺母上涂上黃油。為了便于螺母緊固和防銹，許多修理工給輪胎的螺栓和螺母涂上油。那是錯誤的做法。由于緊固輪胎螺母，使其具有自鎖特性。這是因為螺桿的螺旋角小于螺桿間的等效摩擦角。對于特定的螺栓連接，螺紋的節角是恒定的，等效摩擦角隨螺紋間摩擦狀態的變化而變化。可見，注油后螺桿間的等效摩擦角減小，螺栓緊固的自鎖性能變差。因此，不要在輪胎的螺栓或螺母上涂油脂或滴油脂。在這種情況下，對面的螺母會松開，造成事故。

給氣缸套涂上黃油。因此，一些機械師考慮在工作車上的汽缸墊上涂上黃油，以提高柴油機的密封性。出人意料的是，這影響了柴油發動機的性能。氣缸墊片是柴油機氣缸體和氣缸蓋重要的密封,不僅可以密封的高溫高壓氣體在汽缸,并可密封的缸蓋和缸體冷卻水和潤滑油,因此,當氣缸墊片的裝卸,特別是在安裝的密封質量如果汽缸上的油脂,缸頭螺栓,潤滑油的一部分水和油缸擠壓機,殘留在氣缸潤滑油在汽缸之間,受到高溫的影響,受歡迎的汽缸燃燒的一部分,另一部分是受缸和氣缸缸墊,汽缸和機身平面缺口,高溫高壓氣體的影響汽缸墊、汽缸墊的毀滅,容易泄漏空氣。此外，如果黃油加熱時間過長，碳就會積累，密封墊就會變得很差。因此，在安裝氣瓶墊時不要涂黃油。